小编注

?近日一家利用全球最大航空旅行数据网络的公司OAG发布了全球最赚钱的10条航线。大家来猜猜是哪十条？小编先卖个关子，文末在揭晓。但位于最赚钱首位的这条航线还是先公布，是BA

JFK-LHR，英国航空公司

纽约肯尼迪机场-伦敦希斯罗机场。这条航线去年（.4-.3）带来了近10.4亿美元的收入。不知道国内会有航线上榜吗？话不多说，让我们跟随论坛会员HRZ，来感受一番这条去年最赚钱航线的搭乘体验。

起飞前

BA的商务舱一般都是饱受诟病，没辙，在这个民航业竞争如此激烈的年代，十年前还是skytrax全球最佳航司的BA已经沦落到40名开外。

可是，没办法，飞BA和CLUBWORLD十年了，虽然说一直都是各种问题浮现，但还是觉得有很深的感情，尤其是对-和她的二层。。BA从去年开始进行了两项商务舱的改善：1.开始提供THEWHITECOMPANY供应的床铺服务。.开始了新的餐饮提供方式，手推车服务可供商务舱乘客自行选择主菜。

这两项服务都是最先在BA最赚钱的LHR-JFK航线开始rollout的。但是其实有一个情况是，这个新的餐食供应虽然说是推广到全部的国际航线上，但是实际上只有JFK这条线换了新的餐食供应商，DOCO.，这也应该是这条线和其他的航线最大的区别了，别的航线虽然说是也开始进行手推车餐食供应，但是供应商依旧是GatGourmt，所以这也就造成餐食质量上JFK线应该是唯一能体会到这项改善的航线了。介于DOCO和GatGourmt水平的巨大差异，所以在JFK线上检验一下这个新餐食还是很有必要的。

航班：BA

航线：LHR-JFK

飞机编号：G-BYGC

机龄：19年

希斯罗T5BA的loung就不多加描述，亮点不多。我在GallrisFirst待了也就不到一小时，今天登机在C55，位于T5C的卫星楼，还要坐小火车，所以还是提早从T5A出发好了

loung里拍了A起飞的照片。

没想到等我到的时候，已经开始全体乘客登机了，groupboarding后，效率果然高了很多。

外面先拍一张，ThQunofSky。作为航空史上最大的-oprator，BA在最鼎盛的1世纪头10年，高峰期曾拥有57架，最近几年逐渐淘汰了一些，目前还有36架。其中有18架在15-16年期间进行了翻修，座椅没有重新设计，只是换了新的IFE和进行了内部座椅的更换和保养。翻新后的拥有86个商务舱座椅，俗称86J或者highJ版本。

区别于的是只有底下这一层会开放登机，所以一进入就是这标志性的楼梯。

BA的-二层，我有小两年没上这上面了。上一次还是BA38，不过现在BA38已经不用飞了。

今儿层上座率%，真不愧是BA最赚钱的航线。

我的座位，6K，这个座位和6A是大家一般认为BA的商务舱的最佳座椅，一会儿有有解释。

THEWHITECOMPANY床铺装，已经放好在座椅上了。

ExclusivlyforBA。

也是去年开始提供的新洗漱包，同样有THEWHITECOMPANY提供。换掉了过去的ElmisSpa。

新换的餐单。

打开第一页就是在介绍DOCO.，有多少辉煌的合作。

飞机起飞时间是11：0，提供午餐。

在JFK降落前有一顿英式下午茶。

打开地图，IFE换了新系统，Panasonic。

这就是为什么这个座位是最好的商务舱座椅了，因为前面没有任何障碍物或者隔板，所以不会顶着脚，腿想伸多远伸多远，出去也不需要跨过任何东西。

和A的二层一样，的二层靠窗座椅也有一排额外的

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