“‘快的’叫不到车，提示可以叫‘专车’，没想到来的都是中高档车，就是车费太贵了，还没运营标志。”近期，备受争议的打车软件推出的“专车”预约服务，去年12月份开始进入了哈尔滨。

记者体验：

3.9公里收费27.99元

11日15时30分左右，记者在哈市香坊区万达广场附近打车，目的地为珠江俊景小区。此时正值出租车交接班时期，记者用“快的”和“滴滴”两款打车软件分别多次叫车，均未被接单。“快的”打车软件此时出现了提示，显示“可以转到‘一号专车’进行叫车”，记者根据提示转到“一号专车”，不到一分钟就被抢单。

5分钟后，一辆崭新的别克君越轿车开到了记者面前。这辆“专车”外观与私家车没任何区别，车内没计价器，也没其他可以体现“专车”的标志。

车辆到达目的地后，显示里程3.9公里，车费27.99元。此前记者多次乘坐出租车，一样的路程乘普通出租车仅需10元。查询得知，别克君越新车价格为20万左右。

市民惊呆了：

奥迪A8来接客免费提供矿泉水

许多市民在着急打车或等车时间较长时都曾试图选择“快的”中的“一号专车”，但由于价格太高最终放弃了。市民张女士体验了一次高档的专车服务，令她印象深刻。

9日早上，张女士从南岗区长江路盟科汇打车到道里区友谊路，用“一号专车”车费高达80余元。“那天早上我上班要迟到了，用软件叫车一直也没有车接单，后来就用了‘快的’里的‘一号专车’。来接我的竟然是一辆奥迪A8。上车后司机服务态度很好，还给我提供了免费的矿泉水。”张女士表示，坐车时确实舒服，车内也很暖和，但下车要结账时她却傻了眼，“车费80多元，司机提醒我可以用打车券，我用了打车券后还支付了40多元，平时打车最多也就25元，以后再也不坐‘专车’了。”

搜索显示，“一号专车”市区到达哈尔滨太平国际机场的送机专车服务价格为元，包含40公里路程约60分钟，而普通出租车到机场的价格则在元左右，足足高出了3倍。

“专车”司机：

本地人用的少在哈外地人用的多

哈市某汽车租赁有限公司张姓工作人员表示，“一号专车”只是“快的”旗下一款租车服务软件，有独立的App软件，并不是出租车。

他表示，“一号专车”在哈尔滨运营还不到一个月时间，仅他们公司就有30多名驾驶员，通过驾驶员反馈得知，使用“一号专车”叫车的顾客大多数是外地人，哈尔滨本地人较少，“此款软件在南方被认可度较高，每个司机每天大约能接10单左右，这只是一种租车代驾服务，不属于运营车辆。”

态度：

对待“专车”的哥看法不一

出租车司机孙师傅说：“虽然不叫出租车，但干的不就是出租车的活吗？而且没任何资质，不应该上道。”

也有一些出租车司机则认为没必要担心，因为大多数人

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