为了方便各位学员复习本次“现代物流管理”网络课程考试，我将本次课程的考核知识点整理如下。请注意黑字体+下划线，很重要！！！由于本人平时工作繁忙，因此将分成多次把复习的内容陆续整理完毕。

阅读说明：

1、考题形式：单选、多选、判断、论述；

2、复习讲解中没有特别说明的均为单选、多选、判断题；

3、黑体字+下划线为考点；

4、注明“注意应用”的内容是考实例的，注意阅读我对考点的说明。

第11~20讲

11.1根据里程数区分公路运输形式的标准。短途运输50KM，中途运输KM，长途运输KM

11.2特种货物的种类（注意应用，能够根据实例判断属于哪种特种货物，选择题或判断题，特种货物主要有三大类：超限件、生鲜、危险品）

12.1新欧亚大陆桥在我国的起点、边境站和我国境内的主要铁路干线。我国境内起点：江苏连云港；边境站：新疆霍尔果斯；我国境内主要铁路干线：陇海线、兰新线、北疆线

13.1能够根据航线区别水路运输的形式。（注意应用，能够根据江河、沿海、远洋的起始点判断）。

13.2能够根据货物种类区别水路运输的工具。（注意应用，能够根据货物的种类判断干散货船、件杂货船、油轮、液态散货船、集装箱船、滚装船的适用货物）

14.1航空运输的主要经营形式。班机运输、包机运输、集中托运、航空快递

14.2适用于管道运输的货物种类。液体与气态货物（具体：石油、煤气和液态化学品）

15.1水路运输的主要特点。1、运能大，能够运输数量巨大的货物；2、通用性较强，客货两宜；3、运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量；4、平均运输距离长；5、利用天然水系，水运通航能力几乎不受限制

15.2航空运输的主要特点。1、运输速度最快；2、基础设施投资大；3、运能有限，且易受天气因素制约；4、运费单位成本高

15.3影响运输方式的外在与内在因素。（论述题）外在因素主要包括：自然地理、社会经济、运输结构、运输技术、国家政策；内在因素主要包括：运输时间、运输距离、运输批量、运输成本、货物种类

16.1集装运输的优点。1、货物损失显著减少；2、节省货物包装材料；3、提高装卸作业效率；4、简化作业手续，加速货物送达；5、提高货车载重量利用率；6、减轻劳动强度，保证作业安全；7、便于自动化管理

16.英尺集装箱与40英尺集装箱的换算。40ft集装箱=2TEU；20ft集装箱=1TEU

16.3能够根据货物识别适用的集装箱类型。（注意应用，知道常见的货物适用于哪种类型的集装箱）

17.1国际多式联运的构成要件。（论述题）必须签订一份多式联运合同；必须使用一套全程的多式联运单据；必须是国际间的货物运输；必须是至少两种不同的运输方式组成的连贯运输；必须有一个多式联运经营人对全程负总的责任；必须实行全程单一的运输费率

18.1仓库技术参数。仓库建筑系数=仓库建筑占地面积/库区总面积*%,该参数反映库房及用于仓库管理的建筑物在库区内排列的疏密度，反映总占地面积中库房比例的高低；仓容（吨）=仓库使用面积（m2）×单位面积储存定额（T/m2），该参数反映仓库的最大能力，是流通生产力衡度的重要参数；仓库周转次数=仓库使用容积（m3）/仓库有效容积（m3）*%,该参数反映仓库的动态情况，是生产性仓库和流通仓库的重要指标。在年出入库总量一定的情况下，提高周转次数，则可降低静态库存的数量，从而用较少的仓库完成较大的任务。

19.1根据实例判断仓库的类型。（注意应用，参考视频课实例讲解）

20.1储存、库存与物品储备的基本概念与差异。储存-保护、管理、贮藏物品；库存-储存作为今后按预定的目的使用而处于闲置或非生产状态的物品。广义的库存还包括处于制造加工状态和运输状态的物品；物品储备-为应对突发公共事件和国家宏观调控的需要，对物品进行的储存。可分为当年储备、长期储备、战略储备。

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