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百度、华为、埃森哲、微软、thoughtworks、海康威视、海航旗下云商智慧物流……多位巨头齐刷刷亮相。你能想出这是要干什么?
不卖关子——11月9日由中国物流与采购联合会主办、云商智慧物流承办的“智慧?无界海平线全球智慧物流生态大会”上,云商智慧物流携手多位合作伙伴正式成立了海平线全球智慧物流生态联盟。
是时候改变对物流的传统印象了!
作为会议主办方,中国物流与采购联合会会长何黎明进行了主题为“‘一带一路’下的智慧供应链”主题演讲,为广大物流行业从业者指点迷津。
何会长指出,“一带一路”的背景下,中国物流业迎来了黄金发展期。而随着大数据、云计算、智能硬件等技术在物流业务场景中的不断突破和渗透,智慧物流也逐渐从理念走向实际应用。与此同时,物流业也经历着产业供应链、平台供应链到供应链生态圈的演进升级。
此处敲黑板!咱们物流协会的大当家发话啦——物流企业要共同发力,一起发展,携手走在智慧物流的康庄大道上!
这不是主管部门的发号施令,这是物流行业的感同身受。“在已经到来的信息时代,分享共享将成为人类的主流思维,共生共赢将成为普适模式,现代化的4.0版本物流产业更是如此。”海航现代物流集团创新总裁马超对此感受颇深。
过去,物流作为一个典型的传统行业,产业链长、重资产多,互联网的渗透也比较慢。想想我们对物流的印象是啥?——大卡车、大仓库、满地的包裹、骑三轮到处跑的快递小哥……说好的科技21世纪、互联网21世纪呢?
时代的脚步没有停止。“现在互联网技术的发展已经到了一个拐点,”作为海航现代物流数字化转型引擎,云商智慧物流董事长喻龑冰认为,人工智能、数据算法、区块链等技术的兴起,已经让物流系统具备了思维、感知、学习、分析决策和智能执行的能力,从而在技术上有能力推动整个物流行业的数字化发展。
而从市场格局看,全球物流市场重心正向一带一路经济圈转移,按需、即时、共享等创新供应链服务模式颠覆传统,市场价值正向高附加值供应链服务和物流科技倾斜。
国务院发展研究中心产业经济研究室主任魏际刚也认为,中国要打造数字强国、战略强国,智慧物流一定是重要抓手。“未来随着我国工业化的发展,数字化在提效的同时,也会为物流业带来巨大改观,智慧物流前景广阔。”
技术和市场都已经准备就绪,业界也形成共识:物流链条的数字化、“智慧”化迫在眉睫。别再说起物流就是大卡车、大仓库、快递小哥啦!——或许是整个物流业的心声。
众人拾柴火焰高。面对这共同的机遇和挑战,又心怀同一愿景,物流链上下游、无不期待发挥最大的协同效应,搭上“智慧”物流的快车。
海平线全球智慧物流生态联盟成立
先行者已经启程,此次生态联盟的成立就是最好的说明。
谈及联盟的成立,云商智慧物流董事长喻龑冰颇为动容:“数字经济时代,行业参与者未来不是竞争对手,而是合作伙伴。发展智慧物流这个行业,光靠自己不行,一定要把合作伙伴跟海航连接在一起,共同创造一个未来,这也是海航‘大众认同,大众参与,大众分享,大众成就’精神的延续。”
光有精神和理念也不行,海航做这件事自然是有其底气的。
今年5月,作为物流4.0战略的关键布局,海航在西安成立了海航现代物流集团。首先还是来看看这个“巨无霸”的实力吧!
规模——资产规模亿元,拥有57家下属公司,包括航空货运、机场管理、仓储投资、物流金服、智慧物流五大业态
天网——全球多条航线、30余架全货机、+客机腹仓资源
地网——管理全球多家机场,运营16家机场,并拥有国内一流的临空产业园、仓储管理以及地面物流体系,包括能源仓储、冷链物流等特种业务
数字网——强大的信息研发团队,从事着全世界最尖端的数字技术研发与应用,云商智慧物流的物流4.0平台“海平线”就是这一尖端技术的重要组成部分
海平线平台通过数字化能力优化聚合其他四大业态资源,形象来说就是“将五个指头握成一个拳头”形成合力,输出全流程、一体化现代物流业务。
“海平线有多个业态的丰富场景、有数字化的核心能力,这是联盟成立发展的基础,今天我们播下这个种子,希望来日成长为参天大树甚至是茂盛森林,为客户带去更好的价值和服务。”喻龑冰说。
此前在智慧机场、智慧货栈等众多项目上,云商智慧物流已经与多位行业伙伴达成战略合作;而此次联合成立生态联盟更是其“智慧+生态”战略的一次升级。通过与合作伙伴资源对接、能力互补,有望全面提升海航现代物流的全球竞争力和影响力。
对于联盟的成立,中物联何黎明会长也提出了殷切期望,“在今天这样一个论坛上,海航现代物流、云商智慧物流围绕其海平线等智慧物流产品,来打造智慧物流生态联盟,我认为这其实就是一种供应链的思维。希望联盟的成员能够协同发展,合作共赢,取得丰硕的成果。”
10年后智慧物流会是什么样,也许我们都无法预测,但当下我们看到了中国物流企业的努力,这已足够!
来源:物流指闻
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