小编语

双管隧道之间的联络通道施工中，为了防止在复杂的地层环境下出现渗漏水情况，建设者常在地层中利用细颗粒或超细颗粒的水泥基材料进行开挖前的预注浆，以降低岩土的水力传导或渗透性。

然而，当施工中未进行预开挖注浆，却又遭遇了意料之外的地下水时，该如何是好？这时，专用注浆材料或许能成为控制渗漏水的有效解决方案——多哈地铁工程的案例便是良好的经验借鉴，一起来了解一下吧！

联络通道突现渗水

多哈地铁一期工程使用了直径7.02m土压平衡盾构掘进双管地铁区间隧道，所有隧道已于年顺利贯通。

年，在进行已完成隧道的联络通道施工时，需要拆卸一段混凝土管片衬砌，但在管片拆卸后，隧道内出现了明显的渗水情况，水量达9m3/min。据悉，这些地下水来自Midra页岩中含水层中。为了控制渗水，恢复联络通道施工，施工方采用了可快速反应的聚氨酯材料与快速注浆相结合的地下水控制方案。

注浆材料的选择

用于控制地下水的树脂材料的选择取决于多个变量，包括进水量，静水压力，水/树脂温度比，树脂反应时间等。

施工方采用了NormetTamPur双组份树脂材料：通常来说，单组份树脂泡沫已能够有效应对较高地下水位，但由于双组份树脂在最后泡沫形阶段的结构强度更高，并呈闭孔状态，因此工程最终选用了双组份树脂，以获得更加优异的抗静水压力和水密性。此外，该树脂本身具备疏水性，可防止其在注浆区遇水稀释，形成弱泡沫蜂窝结构。

注浆方案

止水注浆过程分为4个步骤：

第一步

在隧道混凝土管片衬砌上，向外钻出多排直径50mm的注浆孔，相邻孔位距离约5环，注浆孔深入岩mm至mm；联络通道顶部上方增设两个钻孔，装配高压注浆封隔器，球阀开启，使水流从封隔器中流出，可减小联络通道位置的渗水量，增强注浆过程可控性。

第二步

将水基染料注入封隔器位置，并观察联络通道渗水水流的流动特性，确认水流进入联络通道的走向。

第三步

根据获得的水流方向结果，确定注浆顺序和位置。

第四步

使用高压双活塞气泵进行注浆。泵送管线混合接头连接至首个注浆封隔器，所有剩余的相邻封隔器阀门保持打开，以15l/min的速度进行注浆，直到另一个封隔器位置明显流出浆液。随后转移至下一个封隔器进行注浆，一直持续到联络通道出入口位置能够观察到正在反应的树脂。

实际操作中，随着注浆的进行，由于树脂的发泡作用，联络通道的渗水水压与渗水量都在逐步减小，表明地下水被逐步拦截；最终，施工方总共注入了2,kg树脂。

这次注浆作业在短时间内便有效地控制了联络通道施工中的渗漏水情况，恢复了通道施工，减少了工期延迟，不失为联络通道施工止水的良好解决方案。

隧道网整理自TunnelBusinessMagazine

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