8小时直飞莫斯科、

10小时直飞伦敦、

14小时直飞美国……

成都正在用时间缩短与世界的空间距离。成都新机场即将开建，双流机场飞机起降架次、旅客吞吐量稳居全国第四。

今日至15日，被誉为民航界世博会的年世界机场城市大会（亚太）将在成都拉开帷幕。

成都新机场规划蓝图将在此次大会首次亮相，将成为大会期间的一大亮点。

世界机场城市大会

全球最具规模和影响力的世界性民航大会之一，是世界各大机场、航空公司高层管理人员、知名临空产业开发商、建筑师的国际盛会。

世界机场大会与世界航线发展大会一同被誉为国际民航界的“双子星”，被喻为民航界的“世博会”、“奥运会”。年世界航线发展大会也将在成都举行，成都机场也将成为继首都机场后，中国国内第二座同时举办两大会议的机场。

主题“为推动临空经济共筑航空大都市”

“航空经济第一人”约翰·卡萨达昨日抵蓉

机场城市大会

成都打败仁川

举办民航界的“世博会”

规模最大——

今日在成都举办的世界机场城市大会，是在亚洲区域举办的规模最大的一届盛会，有近名代表参会，包括40余家国内外机场高管、30余家国内外航空公司高管，很多还是“一把手”亲自带队参会。

战胜强大对手——

“成都是战胜了韩国仁川等城市才拿到本次大会承办权的。”此次大会主办单位英国博闻集团相关负责人表示，韩国仁川国际机场是韩国最大的民用机场，同时也是亚洲排名第六位的繁忙机场。之所以将大会选择在成都举办，“作为中国城市中的佼佼者，成都在发展会展经济、硬件设施和软件服务方面都具有相当竞争力，并且有举办亚洲航线发展大会的成功经验。”

大腕儿云集——

首次提出“航空大都市”概念、有“国际航空城之父”之称的美国北卡罗来纳大学航空商业中心主任约翰·卡萨达将亲临现场，担任本次大会主席，同时也将为成都打造航空大都市出谋划策。

此次参会机场有超过20家来自国外，航空公司则有接近20家来自外航。

新机场年内开建

成都飞欧洲比北上广快两三小时

“举办世城会让成都有机会分享世界各地知名机场在机场规划和建设、临空产业发展和建设的新理念和新思路，并有机会和航空产业开发运营商合作，这将极大地帮助成都第二机场的建设和发展。”新机场的可研报告正在上报国家发改委，新机场也会在年内开建。

成都新机场建成后会是什么样——

“成都新机场一期设计客流量为全年万—万人次，配三条跑道。根据客流量再进行二期建设，届时将会再建设三条跑道，比北京还多一条。”省发改委主任唐利民表示，届时成都新机场将达到万人次全年，加上双流机场的万人次，成都两个空港将达到全年1.3亿人次。唐利民表示，成都新机场国内航线、国际航线都会补充进来，而国际航线会更多一些。

一个城市两座机场会带来哪些影响——

成都新机场定位为天府国际机场，可以飞向欧洲、非洲、中东、澳洲等世界各个地方，从成都出发要比从北京、上海、广州快两三个小时，优势非常明显。天府国际机场建设起来以后，就可以加密成都到欧洲的航线，加密到中东的航线。

未来去新机场将有三种交通方式——

中心城区、天府新区以后可通过新机场高速、成自泸高速、第二绕城高速等前往新机场；从双流机场去新机场，可通过机场高速、双流机场第二高速、绕城高速、新机场高速等。还可通过城际铁路，地铁18、19、20号线等前往新机场。今年将启动地铁18号线和新机场高速的建设。

无论轨道交通还是高速公路，市民都可以在30分钟左右快速方便抵达新机场。

航空第四城

下一站:东京大阪

今年已开通直航：越南芽庄科伦坡毛里求斯莫斯科

国际航线井喷——

成都最近几年，国际航线一直呈井喷状的发展：

年，成都开通直飞墨尔本、法兰克福、多哈和伦敦等8条航线；

年，成都开通直飞美国旧金山、老挝琅勃拉邦、经昆明飞缅甸仰光航线；

年至今，成都已开通直飞越南芽庄、科伦坡、毛里求斯、莫斯科航线。

预计今年还将开通东京和大阪的航线。

现在成都国际航班的网络越来越密集，并且仍在不断加速布局：增加欧洲航线，连接中东大洋洲，覆盖亚洲热门城市。而这样的频率和速度，不仅在中西部一直保持第一，在全球航空市场都属罕见。

目标：继续保持“航空第四城”——

每年新开通2~3条直飞航线是成都的目标，到年，成都国际直飞客货运航线将力争达到36条以上，形成连接欧美澳亚主要城市的国际航线网络。以航空为核心的交通网络体系异军突起，成都联通世界的蓝图逐步变现。

根据去年各机场完成的旅客吞吐量、货邮吞吐量等业务量情况，国内经常的排名中，成都双流国际机场旅客吞吐量、货邮吞吐量均居第5位，位居中西部首位，继续保持中国内地“航空第四城”的地位。

（图文信息综合四川日报、成都商报）