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旅行固然愉快,但机场前前后后的事情却让很多人备感压力。因为机场的特殊属性,它首先强调的是功能,所以它如何运作永远比它看起来如何更为重要。当然,如何它在功能运作良好的同时,模样长得更好看又有更多情趣肯定会赢得更多好感。这就好比一个品学兼优的姑娘还长了一张漂亮的脸蛋有一副魔鬼身材一样招人喜欢。看看人们对一个好的机场有些什么样的要求吧!
新加坡机场
FreeWIFI在互联网让全世界都已经变平的时代,在智能手机统治掌上天下的时代,免
费WIFI几乎成了人们在每个机场的刚需。如果某个机场的免费WIFI网络不够好,人们便纷纷涌向咖啡馆或者餐厅——毕竟,查询各种信息,在社交媒体上与亲友们保持互联,都全靠它。在这一点上,东亚与东南亚的机场,包括日本东京的成田、羽田,大阪的关西机场、韩国首尔的仁川机场、香港机场、新加坡机场、曼谷与吉隆坡机场做得都不错,北京的首都机场也提供4小时的免费WIFI,并且速度也还可以。南亚、美洲和欧洲的机场航站楼,免费WIFI并没有那么普及,有一些机场提供付费的互联网通道,可能需要输入手机号,然后输入收到的验证码,不过问题却是许多手机收不到验证码。
与城市之间交通连接便利这与机场的选址有关,既要照顾到机场建设需要的面积,同时又要考虑人们出行到机场的便利性,许多城市都是先有一个离市中心较近的机场,随着城市的不断扩张和发展,不得不在离城市中心更远的地方建设更大的机场,这无形中增加了人们出行前往机场的成本,无论是时间上还是经济上的。从纽约市中心前往肯尼迪国际机场在交通状况良好的情况下,大约需要一个小时,而在哥本哈根,搭乘连接机场与市中心的火车只需要15分钟。在瑞士的日内瓦,坐火车从机场到市中心,毫不夸张地说,10分钟。
合理的建筑设计与内部空间规划获得过建筑界“奥斯卡奖”斯特灵奖的SimonSmithson,曾经设计过马德里巴拉哈斯国际机场,他认为机场的建筑设计在释放旅行者压力方面还有很长的路要走。他为巴拉哈斯机场设计了高高的波浪形的顶篷,看上去就像浮潜时看到的水面。玻璃幕墙就像巨大的窗帘,可以看到外面飞机起降的风景。“机场是新的城市广场,应该尽量成为公共空间而不仅仅只是一座建筑。”
飞行本是一件简单的乐趣,不要因为机场变成糟糕的体验。有人这样描述马赛的机场:工业化的设计,裸露的混凝土和钢架,没有任何多余的东西,极为有效,它是机场设计的范本。
阿布扎比机场
更多自动化想想UPS、联邦快递那些国际物流公司,他们如何处理他们的包裹?我们可以把行李托运的服务放在手机或电脑上完成,在掌上终端生成可以同步跟踪行李的电子行李标签,人们到达机场之后直接将行李放到传送带上扫描,接下来很简单,目送着你的行李被运走。再也不用排着蜿蜒的长队,等着托运行李。甚至安检也可以自动化,扫描护照与登机牌,把随身携带的东西通过机器扫描检查。事实上,在手机或电脑上办理checkin手续时,移动终端的checkin服务已经明确告诉你哪些东西是必须托运,哪些是需要单独检查。这可以大大减少在机场排队等候的时间。
更多充电插座对于商务旅行者而言,在机场为电脑充电显得至关重要——免费WIFI对于他们来说是次要的,这部分旅行者不在乎国际漫游的数据流量。一位国际商务旅行者这样描述他在机场遍寻充电插座的经历:我像一位偷窥者一样在机场走来走去,盯着每根柱子和check-in柜台,就为了给我的电脑找个充电插座。迈阿密和洛杉矶的机场让我很失望,但北京首都机场3号航站楼遍地都有的充电插座,让我觉得特别受欢迎,虽然在这里离开机场时需要通过体热检查的机器,而且中国政府还有对于互联网的审查制度,但登机口区域地板上都有充电插座可以弥补这一切,因为我就需要给我的笔记本电脑充电!
出发区可以躺下来睡的座椅谁也不想在机场露营过夜,但较长时间的转机等候真的让人难受。因为候机区域椅子扶手固定而不能躺下来眯一会儿,确实会让人觉得很沮丧,并且深深地为设计人员的不人性化生气。不过现在比较好的一点是越来越多的机场意识到这个问题,许多机场设立了不同的转机休息区,为转机乘客提供沙发座椅,并且用较高的围栏进行遮挡。莫斯科国际机场则将这些中间没有扶手连成一排的椅子,放在比较隐蔽的角落,毕竟,大家也不想看到一个人们横七竖八躺着等飞机的机场。
指示清晰这还用说吗?如果你一头扎进机场,却不知道该往哪儿走,绝对是让人抓狂的事。曾经我们在底特律机场转机时,下了飞机出来没有任何航班信息牌,除了问登机口的工作人员,你甚至不知道在哪里能看到下一程航班的登机口。同样是在芝加哥机场转机,出来就有信息屏显示各个航班的登机口。好的机场就是在人们有需要的地方,会产生疑惑的地方,正好告诉你清晰的指示,不让你多走一步你不必走的路,规划合理、易于导航、快速进出。
干净的洗手间,以及家庭洗手间任何公共场所的洗手间都决定了它的社会文明程度和管理水准,因此干净的洗手间是一个好机场的标配。如果能为带儿子出门的母亲和带女儿出门的父亲开设家庭洗手间,就会让这部分乘客更方便。
在哪儿都不用排长队这还用说吗?谁愿意把时间浪费在排队等待上?check-in、托送行李、过海关、安检、买吃的喝的,甚至登机,如果哪里都需要排长队,还没有出发就已经一身疲惫。
没有吵闹声吵闹声会提高人们的压力程度。这一点很遗憾,中国的机场几乎都是一片热火朝天的喧闹场景,以至于我常常为机场工作人员感到担忧,也难怪他们看上去总是不高兴的样子。比较好的体验是在哥本哈根和赫尔辛基机场,人们安静地阅读,轻声的交谈,建筑本身采用隔音材料,航站楼里面也更多采用了木头材质,我的朋友开玩笑说,安静得就像修道院一样。
尽量多的自然光很简单,接下来可能是十几二十个小时呼吸不到外面的新鲜空气,所以多来点自然光吧,多感受一下阳光还有天空。在加拿大温尼伯的机场,到达区领取行李的区域有着与众不同的55个圆形天窗,白天阳光可倾洒进来,而夜里就是一个一个蓝色的光环,有极光的夜里,景象就更美。
可以坐下来吃东西的餐食区不是仅仅买杯饮料啜着吸管的那种,而是真正坐下来正经吃点东西的餐厅。好在现在大的枢纽机场在这方面已经有了很大改进,在伦敦的希斯罗机场、纽约的肯尼迪机场、东京的羽田机场、香港机场、旧金山机场,可以有很多不同口味的国际美食可选,甚至一些名厨也在机场开设了餐厅。
可以坐下来吃东西的餐食区自从年爱尔兰第二大机场Shannon机场开设了全球第一家免税店之后,零售业便成了机场赢利的一大来源。现在购物已经成了旅行者机场的基本体验之一,商店当然可以有,但好的机场会在机场设计上给购物区一个好的解决方案,让机场购物成为舒适又丰富的体验。
免费提供一些便利比如热水淋浴,理发店和可以打个盹的房间。热水淋浴和打盹的地方目前各个机场的休息室基本都有配备,如果这些都能免费的话,当然会大大增加友好度。
有一些自己的特色究竟如何从同质化的机场里将自己区分开来,这就需要机场有一些自己的特点。在新加坡樟宜机场、吉隆坡机场、曼谷索旺那普机场,都有一些花园主题的休闲区域,因为地处东南亚,热带植物丰盛。樟宜机场甚至还有艺术品、电影院、游戏室等,几乎所有到过个机场的旅行者无不对它印象深刻。在阿姆斯特丹的史基浦机场,有美术馆和赌场;慕尼黑机场有小型的啤酒酿酒厂;拉斯维加斯机场有老虎机;纽瓦克机场有生蚝吧,这些都是区别于其他城市的个性,既与所在的城市特点相关,也成为来往旅客旅行中与众不同的记忆。
为什么不来个健身房随着近年来健身热潮的兴起,即将要坐长时间的飞机,或者在等待转机的时间里,去跑个步运动一下,不失为一个好选择,我们拭目以待吧。
Voyage推荐
全球好机场
机场名
特点
主要执飞航空公司
新加坡樟宜机场
连续多年被评为全球最佳机场,功能高效,体验丰富是这座机场最大的特点。
新加坡航空
香港机场
多家航空公司,多个国际目的地,44个中国内地目的地,美食、购物,繁忙又高效。
国泰及港龙航空、香港航空
韩国首尔仁川机场
世界最繁忙的机场之一,机场还有一些展现韩国传统文化的表演。
大韩航空、韩亚航空
日本大阪关西机场
机场自年开放以来至今保持未丢失过一件行李的纪绿。
ANA、日本航空、桃子航空
哥本哈根机场
便利高效,乘火车从机场到市中心仅需15分钟。
SAS
阿姆斯特丹机场
这里有荷兰国家博物馆分馆,候机时看场展览是个不错的主意。
KLM
慕尼墨机场
38号登机口附近免费的咖啡、机场里的啤酒屋让人对这个城市的机场恋恋不忘。
汉莎航空
多哈机场
年开放的新机场,绿洲主题的设计,有着全球顶级的奢华。
卡塔尔航空
阿布扎比机场
在中东式奢华的基础上,同时体现了阿联酋国家的传统文化与艺术。
阿提哈德航空
哥斯达黎加利比里亚机场
抛弃了传统的卖票柜台,任何航空公司登录工作站都可以使用共用的航站楼设备,通过这种技术与全球机场相连。
柏林航空、美国航空、达美航空、美联航
洛杉矶机场第6航站楼
Check-in系统将托运行李平均等待时间由20分钟缩减为不到4分钟。
美国航空、美联航
旧金山机场第2航站楼
第一个机场瑜伽室,还有当地名厨在机场开设的餐厅和咖啡馆。
美联航
柏林勃兰登堡机场
机场下有一个六轨道火车站,在市中心与勃兰登堡运送乘客只要20分钟。
柏林航空、汉莎航空、法航、英航、KLM、柏林航空等60多家航空公司
亚特兰大机场
据说是全球最繁忙的机场,新的系统为乘客节省了大约45分钟时间。
加拿大航空、法航、达美航空、KLM、大韩航空等
东京羽田国际机场
兼有国际与国内航班,离市中心45分钟。
ANA、日本航空
赫尔辛基机场
对转机乘客非常友好,新增的转机睡眠区有一些免费,有一些付费只需10美元。
芬兰航空
温哥华国际机场
设计布局舒适,机场内有巨大的水族馆,以及无限制的免费WIFI。
加拿大航空
吉隆坡国际机场
室内的雨林、木制的步道,还有电影休息室和睡眠区。
马来西亚航空
伦敦希斯罗机场
机场的购物和名厨餐厅是两大亮点。
英国航空
苏黎世国际机场
整齐、明确、高效、安静、无可挑剔的干净,没有扶手人座椅适合转机睡觉。更惊喜的是机场的餐厅也不错。
瑞士国际航空
(以上内容来自:《新旅行》杂志)
撰文、图片
Lisa
杂志编辑
董俊
新媒体编辑
Dora
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