《彭博社》日前报导称，中国内地客运和货运航空公司总数在短短5年内增长了28%，达到55家。空中飞机数量在10年内增加了2倍多，达到架次，且价格更具竞争力。同时中国政府预计在年前兴建至少50座机场，北京、上海和广州机场提升到国际枢纽层次，北京第二机场也在兴建中，这都意味着香港作为传统的航空枢纽地位，特别是中国门户的重要性日益下降。香港机场显然遇到了史上最大的危机。

在航空市场日渐激烈的竞争环境下，航空枢纽的定义也在推陈出新地不断变化：新机场大张旗鼓来势汹汹誓立“新枢纽”的大旗；传统机场想着法儿玩变身留住客人的脚步；连大城市机场旁的二三线机场也“斗胆”想在其中分一杯羹……“唯枢纽不可让”的争夺正愈演愈烈。

新枢纽崛起聚势不容小觑

最近10年，中东地区的航空运输量增长了%，成为全球航空增长速度最快的一块区域，该地区也因此获得了“全球空中交通十字路口”的美誉。阿联酋航空、卡塔尔航空、阿提哈德航空形成了中东三足鼎立的局势，成为驰骋全球的三家土豪航空公司。国内市场相对较小，但到欧洲、亚太、非洲的时间差不多，这就为中东航空公司建设覆盖全球的航线网络创造了地利之便。中东航空枢纽改变了多年来亚洲国家及澳大利亚等一部分旅行者经欧洲国家主要门户航站前往北美洲和南美洲的飞行习惯，改为经中东。

阿布扎比国际机场

多哈国际机场

三大中东枢纽内部也在上演着争夺之战，各具优势、竞争激烈。年10月，阿联酋航空启动了一项高达万美元的广告宣传，用于激发旅游灵感及推介阿联酋航空在迪拜的枢纽以及广布全球的航线网络。该广告宣传片以英国皇后乐队的知名单曲《Don’tstopmenow》为背景乐。研究表明，这首歌是过去50年间入选英国音乐流行榜中最能让人感到快乐的歌曲。该广告场景拍摄手法巧妙，将阿联酋航空主要的目的地和机上特色产品及设施无缝衔接，并采用“画中画”的展示方式让人仿佛置身于故事情境中。迪拜的精彩画面将广告片带入尾声并推向高潮，片中画外音同时介绍阿联酋航空如何通过迪拜连接全球。

阿联酋航空企业传讯及市场和品牌部高级副总裁BoutrosBoutros表示：“阿联酋航空和迪拜一向密不可分。每天，阿联酋航空有超过架次航班从迪拜飞往全球各地，并通过迪拜联通世界。从投入运营的第一天开始，阿联酋航空就满怀信心并积极的推介我们的航空枢纽。迪拜拥有方便快捷的世界级机场，同时，随着迪拜为吸引国际游客而不断投入建设新的旅游景点和辅助设施，迪拜已经成为全球首屈一指的旅游目的地。”

迪拜国际机场

传统枢纽推陈出新稳地位

在这场争斗中，传统枢纽机场自然不会轻言放弃。法国航空年迎来了巴黎戴高乐机场枢纽运营20周年。据法航介绍，自年3月31日起，法航开始打造戴高乐枢纽机场，并不断加大对机场设施的投入，充分利用欧洲门户的优势，持续扩大枢纽的优势。目前，戴高乐机场约有6名法航员工，每日接待旅客量达10万人次，每周转机航班达20架次。戴高乐机场每日处理行李托运10万件。在此基础上，戴高乐机场计划继续完善和提升自己。投资2.24亿美元新建的一条全新的一体化行李分检系统，将于年投入使用，装有60公里长的传送带。

巴黎戴高乐机场

美国市场上的航空枢纽竞争多年来也是风起云涌。年，洛杉矶国际机场服务了万人次的乘客，成为全球第4大最繁忙的机场（美国第2，仅次于亚特兰大机场），相比年前进三位，增长率达8%，是全球前10大最繁忙机场中增长率第二高的机场。据外媒报道，洛杉矶国际机场对一项价值80亿美元的基础设施发展项目的筹划正进入尾期，该项目将持续到年结束，包括建设和翻新候机室、跑道重建和迁移以及一个乘客运输系统。大部分候机室翻新工程都由航空公司或以航空公司的名义正在进行中，一个新中场卫星广场项目也于年4月开工。

洛杉矶国际机场航线及结构图

如开篇所示，亚洲航空枢纽近年来日子都不好过，不仅是香港机场，包括新加坡樟宜机场、仁川机场在内的传统枢纽都感受到了来自四面八方的压力，奋力崛起之势也此起彼伏。据大韩航空介绍，韩国仁川机场第二航站楼将于年1月18日正式启用。第二航站楼总面积达38.43万平方米，地下2层，地上5层。年均客运吞吐量可达万人次。第二航站楼将成为由大韩航空、荷兰皇家航空、法国航空、达美航空组成的“天合组合”(SkyTeam)的专用航站楼。

韩国仁川机场

年即将建成的新加坡樟宜机场的星耀樟宜项目成为亚洲航空枢纽争夺中值得一提的亮点。以樟宜机场为首的机场枢纽正在将机场的定义扩展，丰富的游乐设施和环境让机场成为新的旅游休闲中心，“机场+”的概念更具留住旅客脚步的魅力。星耀樟宜项目占地1.4万平方米，共有5层室内雨林。项目相当于11个奥运会标准大小的游泳池，室内不仅有大片树木植物，还有各种娱乐设施，甚至还有世界最高的室内瀑布。环绕公园50米长的天悬桥绝对能让旅客体验到什么是刺激。天悬桥悬浮于23米的高空中，并且桥的部分位置镶嵌有玻璃面板，可以一边欣赏瀑布，一边寻找在空中行走的刺激感。如果不想体验刺激的天悬桥，机场还为你准备了环境舒适的休息放松区域，旅客可以和朋友坐在聊天、或者找个安静的角落阅读。

新加坡樟宜机场

“枢纽+城市”丰富经停时段

“机场+”生活的打造也被延伸到了城市游的领域。对于成熟的枢纽机场，中转免签带来的经停游无疑是标配。

土耳其航空年10月宣布，为在伊斯坦布尔经停7小时或更长时间的商务舱旅客推出“伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡观光”计划，让旅客在前往最终目的地之前，近距离体验伊斯坦布尔和博斯普鲁斯海峡的美景。土耳其航空首席营销官AhmetOlmu?tur表示：“无论是在空中还是地面，我们始终致力于为旅客提供最佳出行体验。通过推出‘伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡观光’计划，我们不断完善自身广泛的活动和服务，包括全球知名的伊斯坦布尔机场休息室和创新性的Miniport服务等，其中伊斯坦布尔机场休息室让我们在Skytrax世界航空奖“全球最佳商务舱休息室”奖项的评选中荣登榜首。这些服务已经让经停变成了一种独特体验。如今旅客可以亲身探索和享受土耳其文化。该服务的推出不仅让我们无与伦比的客户体验更加多样化，还能为土耳其旅游经济做出间接贡献。”

土耳其航空

EXPO阿斯塔纳世博会期间实施的72小时中转免签政策使得很多人得以认识并爱上了哈萨克斯坦——这个从前不为中国游客所熟知的国家。哈萨克斯坦阿斯塔纳航空近日表示，即日至年12月31日期间，乘坐阿斯塔纳航空公司的航班，在阿斯塔纳或阿拉木图转机前往第三国或从第三国返回的中国乘客，均可享受72小时中转免签入境政策。这次的中转免签政策与之前相比持续的时间更长。这无疑方便了游客将哈国之旅与第三国的旅行计划相结合。阿斯塔纳航空凭借亚欧间优越的地理位置，可以中转至巴黎、伦敦、法兰克福等欧洲国家，以及莫斯科、圣彼得堡、伊斯坦布尔、迪拜和中亚各城市。

阿斯塔纳航空

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