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《波兰共和国法律日志》（DziennikUstawRzeczypospolitejPolskiej）,完全由波兰共和国总理负责，是波兰最重要的法律法规出版物，是颁布波兰法律的唯一法定官方消息。
昨天（5月8日）由波兰总理马特乌斯·莫拉维茨基（MateuszMorawiecki）签署的“禁止空中交通”条例，将波兰的空中交通禁令延长至00年5月3日。（这里包括国内和国际商业航空运营。）
“空中交通禁令”涉及在波兰共和国民用机场和航空器登记册中的所有载客航班，除了：
1）货运航班；
）空载无乘客航班；
3）状态为HOSP，HUM，STATE，HEAD的航班，以及为挽救生命或人类健康而进行的其他航班（例如，使用密码RESCUE/RATOWNIK）；
4）保护公共秩序的航班（例如使用密码GARDA）；
5）在3月15日之前由旅行社或相关运营实体包租的飞往波兰共和国的飞机；
6）由总理委托的航班；
7）最多可容纳15人的私人和商业飞机；
8）外国政府安排本国公民回国而组织的包机；
9）途中遇险的飞机。
新规定将于明天（5月10日生效），并于5月3日到期。
病毒战是无形的，谁都不容易，政府有政府的考量，城内人有城内人的忧虑，城外人有城外人的想法。靠自己，不给各方添堵，方法总是有的。但一定要是最佳方案，不建议轻举妄动。
目前在波兰的华人大都觉得波兰还是很安全的，而且所谓的限制措施还是较宽松的。但是在漫长的等待中，安全和时间的性价比，也在随之变化中。
在我们前面这个帖子里，我们写了“在各种回国途径下”应该怎么为回国做准备（点击进入）。可以再总结一下：
1）尽早填写《防疫健康码》，获取14天填报后的绿码。（如果您准备从波兰直接回国，目前不要求填报。但谁都不知道情况会怎么变化。）
）如果曲线中转回国，除了上面的《健康码》，还有考虑中转国允许的转机时间，及旅途感染风险。这时要考虑避开疫区严重国家的机场转机。
3）回国后要做好隔离14天的准备。
4）如果可以等，从波兰回国是最安全的，一是直飞北京（在太原降落），二是同机乘客为在波兰的健康同胞。
5）还有一种情况，在欧洲的一些机场可提供新冠病毒检测，费用大概欧元。看来市场是有这个需求的。不得已的情况下，可以一试。
波兰航空公司（LOT）先前已经宣布，取消所有直至5月31日（含）的国内和国际航班。但欧洲的一些航空公司已决定恢复飞行。
目前从奥地利首都维也纳有飞往多哈、多特蒙德、杜塞尔多夫、法兰克福、汉堡、里斯本、明斯克和索非亚的航班。
但这并不意味着恢复正常。为了在维也纳机场着陆，并避免在那里隔离，必须提供冠状病毒的阴性测试结果，且这个测试必须在最近四天内进行。
为了满足这些要求，维也纳机场也提供现场测试，费用为欧元，您必须等待三个小时才能得到结果。
欧盟委员会建议关闭欧盟的外部边界，最早要到6月15日，这是对非欧盟公民实施的旅行限制，应该说欧洲现在怕的是美国，所以不得不一刀切。
建立欧洲统一的健康码，甚至国际通用的全球健康码，应该马上放到台面上来讨论。没有它，旅游和商业往来将无从谈起，人与人之间将疑神疑鬼。
这个健康码，不仅可以记录旅行者过去的接触史，还包括病毒测试结果，和将来的疫苗接种。这是一张全球通行证。只有这样，全球航空业才能加快复苏。
滞留波兰的华人回国途径
有一些在波兰的中国人已经购票计划走这样的回国路线：
从波兰坐车去德国法兰克福，然后从法兰克福飞奥地利维也纳，再转飞北京。这里请留意维也纳机场的新规。而且从疫情低发的波兰往疫情严重的德国走，要考虑风险。问题是，有些人在波兰的签证已经过期，这就又增加了不确定性。
做事要合理合规，不给任何人包括自己添堵。
下面的航班信息供参考：
5月13日和0日还将有两班波兰航空LOT从华沙直飞韩国首尔仁川机场。（5月6日已经飞了一班。）
5月16日（周六）0:35波兰航空LO从华沙直飞日本东京成田机场（抵达时间为17日周日15:40）。
这是波兰航空的商业运作（回程可能是载运物资），一旦起飞时间确定，将开通网上订票系统。
然后再看下一段回国路线（仅供参考，请自己查询确认）。
日本回国路线：5月17日，春秋航空9C东京成田-上海浦东。
韩国回国路线：5月15日或日，中国东方航空MU首尔仁川-上海浦东中国国际航空CA14首尔仁川-北京山东航空SC首尔仁川-青岛大韩航空KE首尔仁川-沈阳
据波兰民航局的最新数据显示，爱尔兰瑞安航空（Ryanair）是在波兰运营的最大的航空公司，去年该航空公司在波兰国内和国际航班上运送了近万乘客。
波兰航空公司（LOT）排名第二，约运送万人次。
匈牙利WizzAir排名第三，约运送万人次。
德国汉莎航空公司排名第四，约运送30万乘客。
英国EasyJet排名第五，约运送了万乘客。
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