小编寄语

　　盘谷寺车站虽然是一个地处偏僻的四等小站，却深受周边客户青睐，货运业务开展得红红火火。

　　盘谷寺车站虽然有着千分之十三的长大坡道，却安全生产长期稳定，货物运输保持着高效畅通。

　　盘谷寺车站的成功，除了他们独特的服务之道、营销之术、管理之法外，还同一支训练有素、能征善战的高素质职工队伍密不可分。

　　他们是如何打造这支队伍的呢？

　　采访当天，在车站技能演练室，车站值班员马兴民正同几名职工利用休班时间，进行接发列车演练。站长李传波介绍说：“职工除了日常的业务理论学习外，每月每班组要进行两次演练，模拟非正常情况下的作业，这是雷打不动必须坚持的。”

　　盘谷寺车站虽然仅有48名职工，他们的知识结构却参差不齐。该站以建立学习型组织为目标，通过管理层带头学，班组长讨论学，职工定期学等形式，形成了学习岗位业务和现代物流知识的风气；通过名师讲课、集中培训、共同工作的方式提升每一名职工的学习效果。

　　在提高职工素质方面，他们以“岗位技能达标”和“双岗双考”活动为载体，积极为职工搭建平台。在职工提职、定职、改职方面认真把好“自主申请、班组评议、考试竞聘”三个环节，让想干事的有机会，能干事的有位置。同时，为新分来的大学毕业生合理安排实习岗位，双向选择师傅，给他们提供施展才华的机会和良好的成长环境。

　　人员的高素质还体现在团队的高度协作配合上。

　　运转和货运两张皮特别容易造成效率低下，货运这边如果不管运转是否有车，是否能装，职工盲目报货源，往往造成有货无车的现象，让铁路失去信誉。对此，该站特意告诫货运职工，要知道空车什么时候对位，装车大概什么时间能够全部装完。货运部门和运转部门必须相互沟通、相互联系、相互了解、密切配合。

　　“在我们车站，每名职工对岗位上的知识不允许说不知道，在业务上都能做到精一、会二、懂多门。”李传波信心满满地说。

　　“空车什么时候对位？”“装车大概什么时间能够全部装完。”一次，当一名货运内勤被问得摸不着头脑时，李传波感到货运、运转衔接出现了问题。被问者作为货运内勤职工，没有及时了解现场作业进度，没有准确给值班员汇报现场装卸情况，就会造成值班员运输组织滞后，从而造成作业效率低下，这是打造高效率团队必须要解决的问题。为了提高团队合作精神，该站要求每名职工都要严格执行首问负责制，在熟悉自己本职业务工作的同时，要熟知其他岗位业务，提高作业效率。

　　盘谷寺车站人员少，职工工作量大，人员多数是一专多能，记者采访期间，感到职工并没有因为工作辛劳而懈怠，相反却人人心态良好干劲十足，这与车务段、车站的“暖心工程”密不可分。

　　车站位于太行山下，风沙较大，附近专用线煤炭堆积较多，刚洗好的衣服晾出去转眼就变成了“非洲黑”。在车务段的支持下，该站在全段率先建起了全封闭式“阳光”晾衣房。“这个晾衣房还有速干效果呢。”正在晾晒衣物的车站货运员王凤欢说。

　　“星期一，米饭，土豆鸡块、红烧排骨、青菜、豆角、鸡蛋汤；星期二，炸酱面；星期三，饺子和炒面……这么小的车站伙食还真不错，真没想到。”读着食堂窗口贴的食谱，前来办理业务的一位货主啧啧称赞道。 　　职工举办生日会集体送祝福，单身宿舍覆盖wifi，安装净水器改善水质，成立食堂管理委员会提高饭菜质量……一项项“暖心工程”,为职工解除了后顾之忧，增强了团队的凝聚力。

　　车站还注重培育典型，他们每月举行背规大赛，年轻职工争相参加，每季度选出的冠军再参加车务段的技术比武。刘笑辰是一名刚入路的青工，他在努力学习业务的同时，积极运用手绘的形式服务安全生产和运输经营，并成为济源市第二届年度新闻人物。

　　盘谷寺车站锻造出的高素质职工团队，保证了他们货运业务顺利开展，也保证了安全局面长治久安。他们的成功启示我们，沿线小车站，也能大作为。

预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇

转载请注明:http://www.linzhilingl.com/dhts/19745.html