因新冠病毒的流行，世界各地机场的客流量大大减少，布达佩斯李斯特·费伦茨国际机场也不例外，客运量较去年同期下降了99.3％。尽管机场交通并未完全停止，但每天客流量仅有-人次。

一年前的此时，航站楼挤满了乘客。每天都有成千上万的旅客，游客和商务客在机场等待他们的航班或行李。去年三月，停车场内单日停放汽车达多辆。而今年同期，停车场内停放车辆只有辆。

目前，李斯特·费伦茨国际机场（LisztFerencInternationalAirport）仅维持了10%的飞机起降，而这其中只有少数几架是客机，其余均是货机。但是，生活并没有完全停止。现在从布达佩斯仍然可以前往以下8个城市：多特蒙德（WizzAir），艾恩德霍芬（WizzAir），巴塞尔（WizzAir），伦敦卢顿（WizzAir），伦敦斯坦斯特德（Ryanair），斯德哥尔摩NYO（WizzAir），巴塞罗那（WizzAir），明斯克（白俄罗斯），多哈（卡塔尔航空）。

用于托运行李的传送系统长米。年3月底至4月初时，通常每天的传送数量为8-10万件，而现在为每天50-件。

当前，所有乘客都要进行体温测量。根据法律，只有匈牙利公民或拥有居留证的欧洲经济区（欧盟成员国，瑞士和挪威）公民才能进入匈牙利。机场入境大厅内的地板贴纸，信息文字和扬声器提醒乘客注意，在排队时保持2米距离。警戒线的放置也发生了变化：间隔拉大，从而确保等待的乘客之间保持安全距离。

尽管客运量骤减，但由于疫情，最近几周空运份额有所增加。目前，平均每天有25到30趟货运航班，是客运航班的2至3倍。3月份，共有吨航空货物运抵布达佩斯，比去年3月增加了7％。

专用货运航班继续载运货物，除了预定的Cargolux、土耳其航空货运、卡塔尔货运和大韩航空货运外，集成商和快递公司-DHLExpress，TNTExpress，FedEx，UPS也定期运营。由于目前的紧急情况，一些客运航空公司也正在运送航空货物：最近几周，WizzAir或LOT航空公司从中国进行了多次航班运送。

为了从流行病的角度使机场安全运行，机场每天使用大约升消毒剂进行连续消毒。三种由机场医务人员批准的速效消毒剂交替用于建筑物、车辆和飞机消毒。自1月以来，布达佩斯机场还向在候机楼中的乘客发放防护口罩和饮用水。对于等候时间较长的转运乘客，机场还向乘客提供毛毯和床铺。

疫情期间，跑道，滑行道和技术工作室等将进行必要的年度维护。较低的客流量将有助于进行机场设施维护工作。

年初，布达佩斯机场制定了今年和未来几年的大规模发展计划：新建航站楼、增加旅客码头和其他机场基础设施扩充建设。但是，因为疫情，部分计划不得不暂时搁置。目前，机场将专注于当前特殊时期的服务，将在疫情消退后重建游客流量。但恢复疫情前可从布达佩斯飞往个目的地的运行可能需要花费数年时间。