距离4月14日的熊本地震发生已经过去整整半年，连续两次震度7（日本标准中的最高级别）的大地震和6月的大雨让灾后重建变得非常困难。

县内全毁、半毁的房屋有很多依旧保持被毁时的状态，由于等待公费拆除遥遥无期（截至上月底仅完成14.6%），有条件的居民已经选择自费拆除。

有的地区的道路、供水仍未恢复。

不过灾民所需的临时住宅有94%（户）已经建设完毕，居住在避难所的人数也从最多时的18万人减少到现在的人。

不料10月8日阿苏山爆发性喷发，厚厚的火山灰又给正在恢复生产的农户造成了严重打击。

严重受损的阿苏神社铺上了火山灰

熊本城长满了杂草

生活重建是熊本现在最大的课题。

地震刚发生后的情况可查看今年4月～5月的报道

回复「目录」可查看更新日志

日本国土交通省综合政策局将在10月下旬～12月上旬进行航线实验，提供游客乘船从东京市中心前往羽田机场，来验证新航线的可行性。

这次除了秋叶原～羽田机场的航线外，还有神田川观光线、川崎～横浜夜景线、以及从羽田～横滨港未来21的夜景观光线等。

同时东京都也在实施羽田～有明～浅草等地的航线。

完

回复「目录」可查看更新日志

微博「