当前位置： 多哈 >> 多哈美食 >> 在祖国最北跑了一个半马北极漠河极
北极村北极山庄起跑
原本是在6月20日（夏至前后）举办的，因疫情延期了。
为什么是夏至前后，因为每年这个时候，在漠河看见极光的机会比较大，同时也是北极光节。
6月报的几个马拉松都延期或者取消了，无马可跑期间，就像吸食鸦片后断供那样难受。因此，虽然路途遥远辗转，也还是在最后截止报名的一个小时提交成功。
广州到漠河有直飞航班，可是今年4月漠河机场开始一年期的扩建，暂时关闭了。
于是，我们只能广州飞哈尔滨，再从哈尔滨坐火车到漠河。
由于列车次很少，只能抢票，终于感受到春运和大节时回家的人那种心情。去程顺利买到软卧，回程只抢到硬卧，都还是上铺，有点唏嘘。
绥化到漠河的绿皮火车
软卧
后来知道了其实还可以另一种方式，漠河火车7小时到加格达奇，然后加格达奇1小时飞哈尔滨，这样不用折腾十几个小时火车。嗯，加格达奇，第一次知道这个地方。
请记住这个地方，加格达奇。??
广州飞哈尔滨选择了经停忻州（五台山）的航班，不用连续飞5个小时那么累。也第一次知道忻州机场是军民两用机场，降落和起飞时都要关闭遮光板。好奇的我忍不住偷偷打开几次，好像也没看到什么。
在机场等候时，看到外面停放了一些军用飞机。
远处的飞机
在哈尔滨我们住在马迭尔宾馆，这个百年历史的酒店，年建成，接待过很多名人政要，因此也会有名人房间的预订。
很有地方特色的门口
几个主要名人的房间
我还专门看了电影《悬崖之上》，有提到马迭尔宾馆。那时革命者如此伟大，才有我们现在安定富强的国家。
哈尔滨呆半天时间，那么就去看看景点呗。
早餐我们选择去道里菜市场，里面本地和俄式食品很丰富，还有枕头大的大列巴（面包），小腿粗的大香肠……
本地人去的道理菜市场
应该挺好吃的列巴
这么大的面包要吃几天呢
当然少不了圣索菲亚大教堂，虽小但也不失宏伟。
下面一副画是《最后的晚餐》
7月15日下午，我们登上了去往漠河的绿皮火车。Sunny小哥哥很早以前就有个愿望，就是在火车上过夜，今天就满足他的愿望啦。
我们途经了一个地方，团结屯。
这里就是光头强?????的故乡啦，哈哈哈
Sunny的朋友圈
经过十几小时的车程，7月16日上午到漠河啦。漠河到北极村起跑地还有70公里左右，漠河站也有班车到北极村。我们选择了包车。
下火车的时候，看到大部分都是跑友，如果不是漠河马拉松，夏天这个时候怎么会有这么多人来这里呢？
漠河站
很多跑友呢
天气很好啊，一路上都是蓝天白云，windows的桌面。
漠河第一印象
北极村，每一个地方都是最北，最北邮局，最北商店，医院，最北哨所等等。
不过中国最北的村庄却是北红村，这里只有一百多户人家，比较原味和安逸。
我们首先来到北红村，看到了最北哨所，这里沿着边境线，隔着黑龙江，对面就是俄罗斯了。
北红村原始的房子
北红村石碑
最北哨所
我专门在这里跑了米，在最北村庄留下了足迹??。
跟着司机带我们来到了白桦林，这里曾经是一个景点，后来政府收回变成了自然保护区，我们只能在外面的树林走走。
白桦林
白桦喜欢阳光，生命力强，在大火烧毁的森林以后，首先生长出来的经常是白桦，常形成大片的白桦林，是形成天然林的主要树种之一。
白桦树是俄罗斯的国树，是这个国家的民族精神的象征。
噢，我又好奇查了一下我们国家的国树，你知道吗？是，银杏。是现在地球上生存的一种最古老的高等植物，是中国特有的珍贵树种。涨知识了吧？
下一站，来到了鄂温克驯鹿园。
这里不大，圈养着几只狍子，还有一群鹿，可以买饲料喂它们。我第一次见长这么大鹿角的鹿，可惜之后都会被人们割下来做成鹿茸，南无阿弥陀佛…
那些鹿可能都被喂养习惯了，在人面前不断的点头，就好像磕头一样，乞求给点吃的。我只能摆摆手摊开说：没有了，没有了。
会磕头的驯鹿
然后，我们驱车前往龙江第一湾，这里是自然形成的景观，位于中俄边界江上，春夏秋冬有不同的美丽景色。景点的介绍
网上的介绍
我们上去的观景台，就在这个蓝色小点
上景观台需要先走爬升多米的木栈道，让我习惯地想起了越野跑。看看旁边近乎垂直爬升的山面，最怕爬坡的我想想都有点累。走木栈道嘛还好，很快上到观景台，看到的应该是“金环岛”，大自然的景观让人陶醉其中……
木栈道旁边的大斜坡
观景台上看到的龙江第一湾
继续走，终于终于，我们来到中国最北点打卡。
最北点这里就是乌苏里浅滩，对面是俄罗斯，儿子说很像亚马逊雨林，很想去。
最北点石碑
我的指南（北）针
界碑，乌苏里浅滩
还有最北警务室……
游玩差不多啦，这次行程的重点，马拉松比赛地点，北极村，我们来了～
北极村是旅游景点，需要门票68元。不过凭马拉松确认函免费，挺好的。
北极村景点门口
北极村碑
里面的北极洲景区，也都是“北北北”。
景点地图
里面很多“北北北”
金鸡之冠
界碑
北极广场上的标语
最北一家小屋
回到北极村，我们在这住两晚，这里有很多客栈选择。不过吃的有点贵，随便一吃都好几百，主要是鱼，东北菜，也不是特别好吃，物资比较缺乏及旅游景点嘛……
客栈一般都是当地村民的房子，条件也有限，晚上热水需要有一个大锅煮开了再分流到每个房间的热水器里。
先来看看这个很有东北特色的房间。
大红花装饰
比较原始的房子
北极村的晚上还是很迷人的…
北极村的月光
北极村的日落
Sunny小哥哥在最北邮局给我寄了一张明信片，嗯，祝福表达不错，不过瘦成一条线比较难办成。??
10天后，果然收到啦，没有寄丢，中国邮政还是靠谱的。
还有北极村的圣诞村呢，不过现在夏天基本没什么看，如果冬天来，就可以看到圣诞老人??啦。
所以大人们要告诉小孩子，这个世界是有圣诞老人的啦，不是骗小孩的。
网上的介绍
7月17日，赛事今天要开始了。我们一早到附近的北极山庄领装备。里面比较简陋，小众赛事，差不多了。
北极山庄
排队领装备
马拉松的一些宣传背景
下午15:53分，漠河极昼马拉松开跑。这边现在晚上9点才天黑，凌晨3点又天亮了，冬天的时候白天时间就更多了，所以叫极昼。
夏天的北极村还是很热很晒的，所以下午开跑跑完到晚上还是天亮。53分是这边的北纬53度。
起点舞台和黑龙江石碑
我跑半马，Sunny小哥哥跑5公里。
我们的背影
5公里起跑区
天气太热了，还出动了消防洒水车当作喷淋装置，跑过的时候就好像下了一场小阵雨，哇哇大叫，太欢乐啦…
特别的喷淋
我跟Sunny在2公里处分道，他27分跑完，比我还快很多。可惜5公里没有奖牌，只有一个证书。
5公里完赛纪念
途中，遇到了同一客栈来自佛山的跑友，才知道原来有一个人是视障跑者，另一个陪跑，我拍下了她们的背影。非常敬佩她们，有勇气，坚强和勇敢。
这又让我回想起前不久刚看完的电影《了不起的爸爸》的一些片段，这部电影值得带孩子一起看看。
视障跑者和陪跑
《了不起的爸爸》
赛道是沿着边境线跑，隔江相望俄罗斯。黑龙江两国各一半，对岸有时看到俄罗斯的游船（播放着俄罗斯的民歌），在另一半的江面上缓缓驶过。也看到了俄罗斯的小村庄，好开心??。
俄罗斯游船和小村庄
放大50倍手机拍摄的俄罗斯边境岗
半马在10公里处折返，全马则继续往前跑到20公里处再折返。
我们在折返处开始已经感受到了蚊子飞虫的微微侵虐。后来听全马的人说，跑到后面天开始黑了，蚊子更多，每个人手上都拿一片大树叶边跑边赶蚊子??，而这里的蚊子又大又坚强，卡在腿毛上赶不走（哈哈哈），可惜我错过了这种“有趣”的经历。
就是这一路上的蚊子很疯狂
北极哨所
最北法庭
告示牌：北极哨所禁止拍照
反动的我还是偷拍了北极哨所。然后看到几个兵哥哥在休息看我们跑步，还跟他们打招呼了，让他们日复一日的坚持保卫边境来一抹轻松的阳光吧。
北极哨所的兵哥哥
一路上，我慢慢地跑，欣赏着周围的环境景色和人们的动态。
一个坐轮椅的老婆婆尽力的给我们加油，她自己不能自由的跑肯定很痛苦，但是她把快乐给了自由的我们。我深情地回给她一个“加油”，你的生命需要加油！
坐轮椅的老婆婆给我们加油
还有几公里到终点时遇到一位大爷，他今年70岁了，他一生能够跑一次祖国最北的马拉松，感到很幸福。我跟他的速度差不多，如果我在70岁的时候还能跑，我也会觉得很幸福。
70岁老爷爷
噢，还有下面这位小哥哥，他是冠军，全马的冠军。我跑半马的能够跟全马的冠军差不多时间，还是很光荣的嘛。
全马冠军背影
跑完啦，2个半小时左右，皮肤晒黑了一圈。
轨迹
奖牌还可以，好像一个秘密武器，biu，哎呀。
还不错的奖牌，好像一个匕首
跑完慢慢走回客栈，途中拍下这个北极村巨型的温度计，最低刻度是零下50度，可惜好像有点故障，不然晚上会有灯光的刻度显示呢。
来北极村嘛，肯定很想能否遇到极光。群里有跑友P了图，好像真的一样。
很真的极光
很真很真的极光
好奇的我不听司机的劝说，非要在大晚上的11点多让司机载我们去界碑那边“看极光”。司机说，如果能够看到极光，就上央视新闻了，现在天气不好，俄罗斯那边放烟（应该就是“烧荒”），很多烟雾，连星星都看不到。司机还是载我们去了，哈哈哈。
然后，我们在那里呆了大概十几分钟，黑漆漆一片的。就着远处的一点微弱的灯光，拍了一个照片，我曾经来这里等过极光??
等极光的地方
18号早上，我们要回漠河了。途中来到观音山，最北的观音菩萨还是要拜一下的，哈哈。
观音山
回到漠河了，还有一些时间好好看看这个城市。
我们参观了“五·六火灾纪念馆”，北极星广场。
一九八六年大兴安岭那场大火……
纪念馆门前
介绍
场景还原
好好活着，珍惜当下。
漠河北极星广场，是漠河的标志性建筑，在这里可以看到漠河大片县城。
北极星广场
漠河县城
最后来一餐东北铁锅炖
好咯，风景看完了，马拉松跑完了，极光也等过了，该回家了。
不过，曲折坎坷之路才刚刚开始……
18号下午，坐上了漠河回哈尔滨的绿皮火车，这回是硬卧上铺。
用Sunny小哥哥的话就是：头都抬不起来的上铺。
硬卧上铺
火车还是准点开了，正在惆怅漫漫长夜不知道怎么过的时候，开了一个多小时的火车突然停下来了。
回程车次
途经站点
以为是到站点了，但是停了很久都还没有开动。往外面一看，到的是小站，绣峰站。
然后一直停在这里大概3个多小时。原来，前面遇到货车撞到牧民的马了，在处理，延误了时间。
绣峰站
火车终于又开动啦，然后迷迷糊糊在上铺睡睡醒醒，第二天（19号）5点多起来，发现火车又停了。
再一次以为又到站了。听人们说在凌晨2点多就停了，也不知道发生什么事情。那就继续等吧。
这里也是一个小站，红彦站，Sunny说看光头强的火车站就像这种，哈哈。
红彦站
红彦站这边属于内蒙古自治区。后来有些乘客去找列车长询问，听到的消息是呼伦贝尔那边大坝决堤冲垮了铁轨。晴天霹雳，修复时间待定。
所以，不知道要停多久。这时早上6点多，又听说预计8点开始运行，于是大家继续躁动不安的等待。
本来上午9点多就会到哈尔滨的，现在都不知道要晚点多久咯。
于是我查了一下新闻，原来，在呼伦贝尔莫旗这个地方国道被洪水冲垮，铁路也受影响。莫旗离我们要途经的讷河站不到30公里，估计就是这边的铁路影响了。
当天的头条新闻
回想起出发前几天，就因为东北和内蒙这边连降暴雨，导致12-14号的很多列车车次取消了，群里一部分跑友都放弃了选择不来了。漠河和北极村那几天也是天天狂风暴雨，连一些小桥冲垮了。
我们15号出发的车次正常运行，漠河的天气也好起来了。到漠河的当天阳光普照，好像什么也没发生过，司机说漠河欢迎我们呢。看天气预报也就是我们走的那天又要下雨了，只是没想到中途就出现了波折。
好不容易熬到8点，车子没有动静。于是很多人又找列车长，然后得知可能列车要返回漠河了。又一个晴天霹雳。
于是大家都在想办法怎么可以快速回哈尔滨，基本就在加格达奇下车，有的说飞机，有的说打车，有的包车……
我们很早知道加格达奇可以飞哈尔滨，但不确定是否真的返回，就先查机票，那时几个航班余票充足价格也才几百。等到9点左右基本确定了马上订票。
本来有东航的13:40-15:00的航班，还在犹豫是否能赶上后，就那么一下，选择了还没提交马上显示没票了。
于是赶紧看春秋航空18:00-19:10的，还有3张票。但这个又怕赶不上我们当天晚上8点多哈尔滨飞回广州的航班。Sunny也着急了，说不要犹豫了快订！于是我赶紧按下了确认键。出票成功，心安了一半，另外一半有点悬，那希望晚上8点多起飞的航班可以晚点一些些，让我们有比较多的时间。
加格达奇到哈尔滨的机票，从原来的，到，到1，到全价2，到高级舱位3……每分钟的价格都在变化。
这趟列车里面大部分都是跑完马拉松回程的，当列车员一个一个问返回漠河时是否在加格达奇下车，99%的人都回答是。好像我们这节车厢就看到一对老夫妻，要返回漠河的，他们也没事干吧，那就“游车河”吧。
这时，我们看到一个火车头缓缓的在旁边另一道铁轨开过，原来火车头是要连接原来火车的尾部然后返回漠河。
有人说这就比较快了，装载好火车头就可以发车了。
原来不只是我们这趟列车要返回漠河，前一班18号中午12点多开的，和后一班下午6点多开的都要返回。
上午11点左右，终于有广播了，列车要返回漠河啦，轰隆隆，列车开动了。
途中再看看窗外，本来绿油油的草原，被洪水淹没了…
大概过了一个多小时，终于达到加格达奇站。几乎全车人都下车，这里估计也百年不遇这么多人吧。
记住这趟折返的列车
加格达奇火车站
因为还有半天时间，我们订了火车站附近的钟点房休息。
加格达奇，究竟是一个怎样的城市呢？
小城一隅
酒店里面加格达奇的介绍
原来，她是大兴安岭地区的首府。
读书时有学到大兴安岭，想不到现在踏上了这片土地，要学习更多知识。
加格达奇区，隶属于黑龙江省大兴安岭地区，在内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗境内。
就是说这座小城位于内蒙古，但行政管理属于黑龙江。
全区总面积平方千米，总人口12.9万人。
加格达奇区是中共大兴安岭地区委员会、大兴安岭地区行政公署、大兴安岭林业管理局、大兴安岭军分区所在地，是大兴安岭地区的政治、经济、文化中心和交通枢纽。
是在内蒙古呼伦贝尔鄂伦春自治旗境内建设起来的一块“飞地”！四周全部被鄂伦春自治旗的行政区覆盖包围。
加格达奇是一块“飞地”
飞地（特殊的人文地理现象）
如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。
查资料关于“飞地”还有很多深入的研究，有兴趣大家可以查查看，我们先来看简单的。
一级区划飞地：有时一国的行政区划，由于历史或实际的原因，导致一些地区在某一行政区内，却附属于另一行政区。
如法国吕克沃兹省的瓦尔雷阿斯，以及中华人民共和国黑龙江省的加格达奇地区。
首先，让我们以新中国成立前后为分界线，先来了解加格达奇最初时间段的历史。
据相关资料显示，新中国成立之前，加格达奇是一个无人管理的地区，面积庞大。
但由于纬度较高，气候寒冷，在小部分时间内会有一些俄罗斯族人以及鄂伦春族人来此地放牧和打猎外，除此之外，大部分时间，这里只有动物的身影，是内蒙古境内尚未纳入行政管理的“无人区”。
在新中国成立之后，中华人民政府将其划入内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂伦春自治旗版图，自此加格达奇隶属于内蒙古，这才摆脱了无人管理的局面。
到了二十世纪五十年代，因其丰富的森林资源，国家开始重视加格达奇，国家林业部，东北林业局曾先后多次派遣工作人员以及林业技术人员前往加格达奇地区，进行森林资源和地质勘查，加格达奇地区开始频频出现在人们的眼前。国家相关部门的首次勘察不仅收获颇多，还大大的推动了加格达奇的发展。
年7月，内蒙古相关部门——内蒙古自治区呼伦贝尔盟公署决定成立加格达奇林业局。自此以后，加格达奇真正因为它的资源而“活”了起来。
随着重视而来的是设立镇政府。林业局成立不久，内蒙古自治区人民委员会相关文件批准了加格达奇镇的设立，并成立了镇人民委员会。
而在加格达奇镇成立的第四年，中共中央、国务院就决定开发大兴安岭地区。由于开发会战开始时，该地区只有加格达奇地区通了火车，因此，加格达奇地区就作为了开发会战的指挥中心，进行重点建设。自此以后，加格达奇不仅要受内蒙古自治区管辖，还要受到国家林业部的领导。
年，为了加强对北方边境地区的行政管辖，国家决定对内蒙古自治区的管辖范围，进行重新划分，而随着这次划分的进行，大兴安岭地区包括加格达奇在内的管辖权，全部划给了黑龙江省。
自此，加格达奇区就变成了现在这个奇特的境地——身在内蒙古，却归黑龙江省管辖。
时间就这么过去了，加格达奇区划给黑龙江省管辖后，因其广袤的面积以及丰富的自然资源，黑龙江政府十分重视地区，将其作为大兴安岭的首府发展，不仅加强对加格达奇的控制，还大力投资该地区，并于年在加格达奇修建了机场。这无疑不显露了加格达奇的重要性。
对于加格达奇的管辖权归属问题，内蒙古早在4年就提出想要收回该区管辖权，并为此一直在努力，但直到现在也没有收回来。
不过内蒙古并没有放弃，呼伦贝尔市政府于年5月成立了“恢复松加地区管理权”工作领导小组，要大力推进内蒙古恢复松加地区的管理权。
原来，这座小城这么特别，如果不是因为路途的曲折，我们不一定会来，可以说非常有缘份了。
差不多时间我们就去机场了，这里的出租车很多，火车站到机场大概15分钟，司机说不打表的一律20元。
加格达奇机场
很快就到加格达奇机场（大兴安岭鄂伦春机场）了，刚下车就收到一条短信。第三次晴天霹雳。
南航发来的消息，今晚哈尔滨飞广州的航班因台风取消了！改到了20号一早8点，而且还要经停日照，正常要下午3点多才能回到。
赶紧查一下，天啊，今晚哈尔滨已经没有航班可以回广州了。行吧，安心在哈尔滨住一晚。
小机场的小飞机
晚上8点多终于又回到了熟悉的哈尔滨，哈哈??
熟悉的中央大街
好吃的俄式西餐
20号早早到达哈尔滨机场，在11点多到达日照机场（经停）。本来12点多起飞回广州的，又没有动静了。这时广州因台风??取消了很多航班……
过一会就放饭了……说延误到下午3点起飞。其它直飞广州和深圳的航班都取消了，只剩我们这一班经停的还在坚持…
日照机场放饭
好吧，经历了这么多延误晚点折返…脆弱的心脏已经有一点坚强了……
不过，这次晚点后基本准点起飞，我们终于在傍晚时分回到了美丽的广州。
Sunny小哥哥总结了一下，我们这次行程，总共经过了五个机场（广州，忻州，哈尔滨，加格达奇，日照），回程历时三天两晚……
不管如何，这次经历千山万险去到祖国的最北看了看，顺便跑了一个步，感觉很幸福了。
我们还要去祖国最西最东最南的地方看看，顺便……嘿嘿
最北：中国北极漠河极昼马拉松
最西：新疆喀什帕米尔高原马拉松
最东：黑龙江抚远中国东极（黑瞎子岛）冰上马拉松
最南：海南三亚马拉松
目前的马拉松，因安全事件及疫情，取消的取消，延期的无限期，萧条得让人绝望。8月基本不会有马拉松开跑了，9月的难说，10月的未知。
我刚刚又报了11月的绍兴马拉松，起码，有得报名尚存一些希望，有一点生机，焕发一下糜烂的精神。
希望，很快，我们又可以回到阳光的马拉松赛道上，肆意地奔跑。
我要减肥……
隆重介绍一下这个“守护天使??”，在机场买的，以后跑马带上它了??
大家好
·完·
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