当前位置： 多哈 >> 多哈地理 >> 奥密克戎致航班取消,民航复苏又前景不妙
作者：拉上窗帘
奥密克戎已经来到我国，昨天有消息说河南安阳的病例与天津奥密克戎有关。考虑到奥密克戎的传染性很强，未来可能还会有其它地区因此“中招”。
有人说奥密克戎的传染性是德尔塔病毒的50倍，在全球范围内，欧洲、印度、美国的病例都呈直线上升，趋势非常吓人。由于国外民航业近期恢复得很好，不少航班最近都在“满客”运营，这更是加大了奥毒的传播速度。
图：传播迅速新年过后，很多民航业成员还在庆祝业务复苏。例如卡塔尔多哈机场最近发文说年较年客流增长41%，非常开心。然而形势急转直下，前天（1月9日）印度最大的廉价航空IndiGo说，鉴于奥密克戎病毒肆虐，它们决定取消约20%的航班。
印度与欧洲交往紧密，上周国内朋友可能看到有新闻说“一架飞机上有名阳性个例”。但大家可能不知道，另一架欧洲大西洋公司的-包机前天自罗马到达印度的阿姆利则之后，机上人中多达名乘客检测结果是“阳性”。
图：带给印度大量阳性病例摄：梦见猫美国拥有全球最大的民航市场，也非常崇尚“自由”，但在病毒攻击之下有些公司已经“招架无力”。阿拉斯加航空近期宣布1月份运力调减10%——美国最近又是病毒又是暴风雪，民航业简直惨透了。
当然最惨的还是“国泰”。国泰航空因为向香港输入了奥密克戎的病例，被骂得很惨。近期有人统计说它的客运运力已经减少到了疫情前的“2%”，几乎等于“关门”了。
图：国泰客运运力仅剩2%摄：LaCurtain奥密克戎给民航业带来的恐慌是全球性的。在南美，LATAM的哥伦比亚公司取消了约3%的航班，墨西哥航空则因为有大量员工感染后遭隔离，不得不取消了许多航班。加拿大航空也暂停了飞往加勒比多个目的地的航班，但表示将使用单程航班“把加拿大游客接回来”。
全球民航曾在年一季度COVID-19首次大流行时陷入低谷，历经两年的疫苗普及之后，上个季度航班量才回暖到九成左右。此次由于奥密克戎变种的大流行，恐怕会再次迎来一个可怕的低潮。
图：上次感染高潮时大量航班停场不过也有评论人士比较乐观，他们认为奥密克戎的毒性稍弱，潜伏期也较德尔塔等变种短。此次对于民航业的冲击，应该会比上次的小一些。
