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日常生活中，我们接触物流中最多的就是快递。但是，我们知道，物流并不单纯是简单的快递，因为物流包括运输，储存，装卸搬运，流通加工，配送，信息处理等功能内容。那么，我们平常所接触的快递和配送到底是不是一回事呢？一般来说，配送是根据用户的要求，在物流结点（即配送中心）内进行分拣、配货等工作。它将商流和物流紧密结合起来，既包含了商流活动，也包含了物流活动中若干功能要素。随着时代不断发展，特别是年疫情爆发，互联网作为基础设施的时代已经到来，所有制造与服务行业都相继发生巨大改变，这其中当然包括物流配送。物流配送为我国社会整体抗击疫情带来极大积极作用与影响，其中不单单有物的流通，同时赋予了数据及信息流通与实物流通的结合形态。自21世纪开始，现代化的物流配送使虚拟网络交易变为现实，使实体商品流动得越来越快，充分满足了消费者的个性化需求。今天，我们一起走进配送，了解其中的奥秘。想要深入理解新时代物流配送，则必先搞清楚配送的核心概念与发展演变。要理解配送的核心涵义，必须了解其分类结构。根据国内外的发展经验及我国的配送理论与实践，配送主要包括自营配送、共同配送、互用配送和第三方配送等4种经营模式。一、自营配送自营配送模式是指企业物流配送的各个环节由企业自身筹建并组织管理，实现对企业内部及外部货物配送的模式。这种模式有利于企业供应、生产和销售的一体化作业，系统化程度相对较高，既可满足企业内部原材料、半成品及成品的配送需要，又可满足企业对外进行市场拓展的需求。其不足之处表现在，企业为建立配送体系的投资规模将会大大增加，在企业配送规模较小时，配送的成本和费用也相对较高。评价：一般而言，采取自营性配送模式的企业大都是规模较大的集团公司。有代表性的是连锁企业的配送，其基本上都是通过组建自己的配送系统来完成企业的配送业务，包括对内部各场、店的配送和对企业外部顾客的配送。二、共同配送（1）共同配送模式的含义共同配送是物流配送企业之间为了提高配送效率以及实现配送合理化所建立的一种功能互补的配送联合体。共同配送的优势在于有利于实现配送资源的有效配置，弥补配送企业功能的不足，促使企业配送能力的提高和配送规模的扩大，更好地满足客户需求，提高配送效率，降低配送成本。（2）共同配送模式的原则共同配送的核心在于充实和强化配送的功能，提高配送效率，实现配送的合理化和系统化。因此，作为开展共同配送的联合体成员，首先要有共同的目标、理念和利益，这样，才能使联合体有凝聚力和竞争力，才能有利于共同目标和利益的实现。开展共同配送、组建联合体要坚持以下几个原则：功能互补、平等自愿、互惠互利、协调一致。（3）共同配送的可行性论证企业在树立了共同配送的理念之后，要进行共同配送，组建共同配送联合体，就必须进行共同配送的可行性论证。论证的内容主要包括以下几方面：首先，环境分析。环境分析主要包括宏观环境和微观环境分析。宏观环境主要包括经济环境、法律环境和自然环境等，重点应以经济环境为主，主要包括交通、通信及仓储等。微观环境主要包括对合作对象的分析，在共同配送的目标范围内，是否有可供选择的合作对象，着重在功能、区域及配送理念上进行分析。其次，服务对象论证。这主要从组建共同配送联合体，开展共同配送所提供的服务、形成的配送网络和竞争优势等来分析探讨，确定自己的目标市场及所要达到的目标。再次，就是组织论证环节。它主要分析开展共同配送的组织管理模式、方法以及组织保证。最后，需要进行技术论证。它主要包括与共同配送有关的技术及企业间资源、设备和管理技术的论证。同时，还包括与电子商务相关的安全技术、支付技术及网络技术的论证。（4）共同配送的实施步骤共同配送的实施步骤为：第一步，选择联合对象；第二步，组建谈判小组，做好谈判准备；第三步，签订合作意向书及合同，并进行公证；第四步，组建领导班子，拟定管理模式；第五步，正式运作。（5）共同配送的运作方式在实际运作过程中，由于共同配送联合体的合作形式、所处环境、条件以及客户要求的服务存在差异，因此，共同配送的运作过程也存在着较大的差异，互不相同。（6）共同配送的类型在实际运行过程中，共同配送的种类很多，大体可归纳为：紧密型、半紧密型和松散型；资源型和管理型；功能型；集货型、送货型和集送型等等。三、互用配送（1）互用配送模式的含义互用配送模式，如下图所示，是几个企业为了各自利益，以契约的方式达成某种协议，互用对方配送系统而进行的配送模式。其优点在于企业不需要投入较大的资金和人力，就可以扩大自身的配送规模和范围，但需要企业有较高的管理水平以及与相关企业的组织协调能力。（2）互用配送模式的形式一般来说，互用配送模式的基本形式如下图中所示。在电子商务条件下，企业与消费者之间可直接通过网络进行信息交流与订货，此时，互用配送模式的形式就转换成为以网络控制为主的配送形式，如下图所示。（3）互用配送模式的特点与共同配送模式相比较，互用配送模式的特点主要有：第一，共同配送模式旨在建立配送联合体，以强化配送功能为核心，为社会服务；而互用配送模式旨在提高自己的配送功能，以企业自身服务为核心。第二，共同配送模式旨在强调联合体的共同作用，而互用配送模式旨在强调企业自身的作用。第三，共同配送模式的稳定性较强，而互用配送模式的稳定性较差。第四，共同配送模式的合作对象需要经营配送业务的企业，而互用配送模式的合作对象既可以是经营配送业务的企业，也可以是非经营配送业务的企业，其柔性化结构优势明显。四、第三方配送第三方就是为交易双方提供部分或全部配送服务的一方。第三方配送模式就是指交易双方把自己需要完成的配送业务委托给第三方来完成的一种配送运作模式。随着物流产业的不断发展以及第三方配送体系的不断完善，第三方配送模式应成为工商企业和电子商务网站进行货物配送的首选模式和方向。第三方配送模式的运作方式如下图所示。随着物流管理的理念在中国企业内逐步被认知，第三方物流作为有着较新物流理念的产业正在逐步形成。中国原有的运输企业、仓储企业、电子商务企业经过改造和合并，形成了新兴的第三方物流企业。第三方物流企业在对企业的（1）第三方配送相关概念第三方物流企业根据采购方的小批量和多频次的要求，按照地域分布密集情况，决定供应方的取货顺序，并应用一系列的信息技术和物流技术，保证JIT取货和配送。组合配送的实施的目的和基本要求有以下几方面：经营模式的改变，比如推动(预测为基础)模式转变为拉动(响应为基础)模式；小批量多频次取货；设定取货和到货窗口时间，有计划的、在窗口时间内的多次运送可减少购方与供方库存量，达到准时生产，从而降低储备资金，节约仓储面积。其理念是将运输车辆作为一个流动的仓库，用运输的时间和空间来代替仓储的时间和空间；提高生产保障率，减少待料时间；减少中间仓储搬运环节，做到门对门的服务，节约仓储费用和人员物力；通过组合，达到最佳经济批量，从而降低运输成本；通过GPS(GlobalPositionSystem，全球定位系统)及信息反馈系统，全程监控货物的到货时间和数量；增加订单处理的增值服务功能，通过电子网络系统实现订单采购和确认结算。（2）组合配送的基本模型根据目前第三方物流的发展情况和组合配送的完善情况，多家取货，一家配送的模式比较完善；多家取货、多家配送的模式尚未形成。这里仅介绍多家取货，一家配送的模式。一般来说，根据供应商的分布和供应数量要求，可以分为三种运输方式：第一，对较小、较远且分布较分散的供应商，确定一个聚合点，以便将小车里的零部件转配人大车，运送到工厂。第二，主要供应商，一天中需要多次运送的，直接送到工厂。第三，较小但地理位置较接近的供应商采用MILKRUN(多点停留，即多个停留点的固定集配路线)模式将零部件集结起来运输。组合配送的基本模型如上图所示。在服务中逐步形成了一种战略关系，随着JIT管理方式在中国的普及，不论制造企业还是商业企业，普遍应用JIT管理的理念，采用拉动方式，减小库存，降低库存储备，适应市场变化。JIT管理方式的应用，使服务于制造企业和商业企业的第三方物流企业，采取小批量、多频次的JIT运输。组合配送(AssemblyDistribution)是第三方物流企业适应JIT运输提出的一种运输方式。评价：组合配送作为适应物流发展的一种模型，有着其产生的条件和适用的范围，本节就组合配送的概念，目的和要求，以及其市场化分析作了一定的阐述。综合分析，组合配送作为一种配送模式，符合企业发展和供应链发展的要求，对今后物流体系发展有着一定的引导作用。（未完持续，敬请

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